За последние годы выбор настоящих внедорожников заметно сократился. Производители все чаще делают ставку на кроссоверы, рассчитанные на городскую эксплуатацию. Suzuki решила сохранить модель, которая создавалась совсем для других задач.
Jimny четвертого поколения остался рамным внедорожником с подключаемым полным приводом и понижающей передачей. За это его ценят не только в Японии, но и далеко за ее пределами.
Все больше покупателей решают купить сузуки джимни из японии, поскольку на японских аукционах проще найти автомобиль с прозрачной историей обслуживания, небольшим пробегом и хорошей аукционной оценкой.
Как развивалась модель
Четвертое поколение Suzuki Jimny представили в 2018 году.
Автомобиль полностью изменился внешне, но сохранил узнаваемые черты предыдущих поколений. Короткий кузов, круглые фары, высокая линия крыши и практически вертикальное лобовое стекло сразу дают понять, что перед вами именно Jimny.
Конструкция осталась классической. В основе лежит лестничная рама, используются зависимые мосты, а полный привод работает через раздаточную коробку с понижающим рядом. За годы производства производитель дорабатывал оснащение и электронные системы безопасности, не меняя саму концепцию модели.
Двигатель
Для внутреннего рынка Японии Suzuki Jimny оснащается турбированным бензиновым двигателем R06A объемом 658 см³.
Максимальная мощность составляет 64 лошадиные силы. Это предельное значение для автомобилей японского класса Kei Car.
Турбонаддув позволяет двигателю уверенно работать уже с небольших оборотов. Для города этого хватает с запасом, а на бездорожье куда важнее передаточные числа трансмиссии, чем высокая мощность.
Двигатель оснащен цепным приводом газораспределительного механизма и давно известен владельцам автомобилей Suzuki.
Коробка передач
На выбор предлагаются две трансмиссии.
Первая – пятиступенчатая механическая коробка.
Вторая – классический четырехступенчатый автомат.
Автоматическая коробка отличается простой конструкцией и хорошо подходит для спокойной эксплуатации как в городе, так и за пределами асфальта.
Полный привод
Все версии Jimny получили систему Part Time 4WD.
В обычных условиях автомобиль остается заднеприводным.
Передний мост подключается отдельно, а для тяжелых участков предусмотрена понижающая передача.
Такая схема позволяет уверенно передвигаться по снегу, песку, лесным дорогам и каменистым участкам.
Подвеска
Спереди и сзади используются зависимые мосты с винтовыми пружинами.
Подобная конструкция сегодня встречается редко, но для внедорожника она остается одним из самых надежных решений.
Клиренс составляет 205 мм, короткая колесная база помогает уверенно преодолевать препятствия, а небольшие свесы уменьшают вероятность задеть кузовом неровности дороги.
Размеры салона
Длина кузова составляет 3395 мм.
Ширина равна 1475 мм.
Высота достигает 1725 мм.
Колесная база составляет 2250 мм.
Несмотря на компактные размеры, водитель получает высокую посадку и хороший обзор. Задний ряд подойдет для двух пассажиров, а сложенные сиденья позволяют заметно увеличить объем багажного отделения.
Комплектации XG, XL и XC
На японских аукционах чаще всего встречаются три комплектации.
XG считается начальной версией. Она получила кондиционер, электрические стеклоподъемники и необходимый набор систем безопасности.
XL отличается более богатой отделкой, легкосплавными дисками и дополнительным оборудованием.
XC занимает верхнюю позицию в линейке. В этой комплектации устанавливаются светодиодная оптика, климат-контроль, запуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ, круиз-контроль, подогрев передних сидений и комплекс Suzuki Safety Support.
Какие Jimny чаще всего продаются на аукционах
На японских торгах регулярно появляются автомобили 2019-2024 годов выпуска.
Большинство имеют пробег от 20 до 70 тысяч километров.
Чаще всего встречаются комплектации XL и XC с аукционной оценкой 4 или 4,5 балла. Такие автомобили обычно пользуются самым высоким спросом.
Сколько стоит Suzuki Jimny
Стоимость зависит от года выпуска, пробега, комплектации и результата торгов.
Автомобили первых лет выпуска сегодня можно привезти примерно от 900 тысяч рублей под ключ до Владивостока.
Большинство Jimny с хорошим пробегом и высоким аукционным баллом обходятся в пределах 1,1-1,3 миллиона рублей под ключ.
Самые свежие автомобили с богатым оснащением обычно стоят до 1,5 миллиона рублей под ключ до Владивостока.
Итоговая сумма рассчитывается после завершения торгов и зависит от стоимости конкретного автомобиля, курса иены, доставки и оформления.
Стоит ли покупать
Jimny остается автомобилем со своим характером.
Он не пытается заменить большой семейный кроссовер и не делает ставку на просторный салон. Его сильная сторона совсем в другом. Рамная конструкция, честный полный привод, компактные размеры и простая техника делают его одним из самых интересных внедорожников японского рынка.
Даже спустя несколько лет после выхода четвертого поколения спрос на эту модель остается высоким, а интерес к автомобилям с японских аукционов продолжает расти.